En 2018, mientras Elon Musk dormía en la fábrica de Tesla para resolver los problemas de producción a gran escala del Model 3, en la cúpula de Renault y Nissan se gestaba una guerra interna por el control de los fabricantes, que terminó con el presidente de las compañías francesa y nipona detenido.
En 2018, Renault vendió 3.884.295 vehículos y ese año ganó 3.451 millones de euros. En 2020, las ventas se han reducido a 2.949.849 vehículos (-24%) y, dentro de unas semanas, el 17 de febrero, conoceremos a cuánto ascienden las pérdidas del grupo. En la primera mitad de 2020, perdió 7.386 millones y necesitó el rescate del gobierno francés.
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